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    當前城市:重慶
    新車上市
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    馬自達-馬自達CX-9 此專區共收集了(7,306張)關于馬自達CX-9的帖子
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    報價:43.9-43.9萬元
    對于我個人而言,馬自達品牌算是我接觸最早,并且了解最深入的品牌。家中06年購入的馬自達6旗艦版車型至今仍舊在服役中,要 按年頭算,馬自達6是我汽車生涯中駕駛時間最長的一款車型。也許就是因為這千絲萬縷的聯系,讓我對馬自達所推出的新車型都會比其他品牌...[全文]
    不知道是因為什么,最近七座SUV的出鏡率真不是一般的高,從現代的新勝達到前些天我們同事剛剛試駕過的道奇酷威和三菱歐藍德 ,它們就好像跟扎堆商量好了似的一下子全都蹦出來了。您瞧!2013款的馬自達CX-9也跟過來了。不過跟前者還是有些差距的,因為CX-9可是...[全文]
    雖然天公不作美,起了霾,令人心情糟糕,但是想到今天要在賽道上試駕一款馬自達全尺寸SUV,頓時心潮澎湃。雖然對馬自達的 精準操控耳熟能詳,但對于這款超過5米長度,軸距達到2875mm的馬自達最大號SUV來說,不免還是讓人有些心存疑慮,畢竟敢在賽道上試車的...[全文]
    對于“大”的喜好,國人和大洋彼岸的美利堅人民有著相同的理解,這也導致近年來風靡北美大陸的中大型SUV們都瞅準了機會進軍 國內市場。眼前的這臺馬自達CX-9就又是一個純老美范兒的SUV,三排七座的設定身長超過5米,個頭已經接近了QX56、紅杉這樣的全尺寸SUV,...[全文]
    在CX-7和CX-5之后,馬自達終于將旗下尺寸最大、也最豪華的旗艦級SUV產品帶到了中國市場。僅僅是廣州車展上的一次亮相,馬自 達CX-9(下文簡稱CX-9)就吸引了無數同行媒體爭相拍照、試乘,如今我終于有機會可以好好駕駛它一番,充分感受這份日本人料理的美國大...[全文]
    當然,對大多數人來說加長林肯雖然能載但還僅停留在婚車的印象中,而且放在道路崎嶇街道狹窄的國內也有點兒不大靠譜,因此 小編就根據“國情”為大家推薦了幾款30-40萬左右四驅7座大空間的SUV供大家帶著家人“末日逃亡”…… 當然這一切都只是假設,大家也都...[全文]
    馬自達汽車展示了第三次改款后的七座豪華SUV——CX-9車型,這也是其在國內的首次正式亮相。全新的馬自達CX-9最大的變化在于 它的車身設計融入了馬自達最新的“魂動”家族設計風格。全新一代CX-9將于明年正式引入中國,并且將在一汽馬自達體系出售,可以說這款...[全文]
    之前已經傳出確切消息,2013款馬自達CX-9將會在廣州車展首發,并且將于明年通過進口的方式引進中國市場。馬自達CX-9可以看 成是與CX-7同期的產品,那時候馬自達的東家還是福特,因此CX-9的平臺來自福特銳界。要說CX-9有什么看點的話,它可是馬自達旗下唯一一...[全文]
    在08年那次評選中促使CX-9成為年度SUV車型的關鍵因素——包括優異的內裝和配置,突出的運動性等等這一切并沒有隨著時間的推 移而改變。CX-9仍舊提供了搶眼的內裝,舒適的駕乘環境和寬敞的內部空間。駕駛員尤其欣賞支撐力度很好的座椅,開闊的前方(包括轉向)...[全文]
    車型 廠商指導價 發動機 變速器 圖片 參數 對比
    43.90萬
    3.7L 268馬力 V6
    6擋手自一體
    馬自達CX-9-車系介紹
    作為一款中大型SUV產品,CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和,運動型的五點式前進氣隔柵沿襲了馬自達家族的設計血統。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條,使得CX-9的前臉顯得十分別致,而向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。動力性能方面,海外版2010款CX-9搭載的是一款3.7升V型6汽缸發動機,最大輸出功率為204kW(277馬力)/6250rpm,最大扭矩輸出為250Nm/3000-6000rpm。
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