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    當前城市:重慶
    新車上市
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    報價:84.8-94.68萬元
    完成一上午緊湊的項目體驗后,也就是一頓午飯的功夫,原本滿布石頭的部分淺灘就因為水位上漲而被淹沒了。水底里西瓜大小的 巖石,會在毫無心理準備的情況下毀掉你的護杠、底盤護板甚至是油底殼。岸上邊隨時候命的挖掘機和推土機有些年頭了,但說不定過一會就會成...[全文]
    雷克薩斯GX系列定位在全尺寸SUV LX與入門級RX之間,對于國人來說,這是一個比較新的車型。但我們對它并不陌生,同一平臺的 豐田普拉多已經遍及大江南北。豐田向來在豪華品牌車型上不遺余力,先期引進的雷克薩斯GX460就很有特色,如今廠家通過降低排量,降低售價的方...[全文]
    雷克薩斯旗下兩款重量級越野SUV:LX570和GX400在今年都迎來了全新改款。更換了全新家族前臉的LX570相信大家并不陌生。而在本 年度雷克薩斯【享越】SUV尊貴體驗之旅中,主角依舊是專供豪華越野的LX系列和GX系列,作為活動的首批體驗者,我們的重點體驗對象則是剛剛在5月...[全文]
    在所有我們耳熟能詳的汽車品牌里,SUV系列車型被越來越重視了,這與如今人們的生活質量與興趣導向密不可分。在這些專業級越野SUV里面,似乎缺少了誰,都是一件令人遺憾的事情。就在寶馬X、奔馳G/GL、奧迪Q以及大眾SUV在城市中間傲視游走之時...[全文]
    雷克薩斯GX460是豐田在普拉多底盤基礎上,換裝更強悍的4.6排量V8發動機,開發出的一款豪華SUV,而超過110萬元的價格也不免讓人對它的實力產生疑惑,它到底貴在哪兒?刨去發動機和那些舒適性電子設備,我們來看看它的“下盤”實力如何...[全文]
    牧馬人是吉普名詞的代言人,擁有極強的越野功底,卻過于張揚個性且舒適配置不足;X5具有強大的品牌效力,各項配置均很齊全,但卻帶有一絲的柔弱的情感。這并不代表挑剔,而是我們并不喜歡順從,我們只是盼望得到一部兼備豪華與野性的座駕,僅此而已...[全文]
    作為2009年廣州車展的世界首發車型,GX460絕對可以算作是那一年廣州車展上的明星。而能夠將一款世界首發車型放于廣州車展上發布,也足以看出廠商對于中國市場的重視。作為雷克薩斯旗下的一款中級SUV產品,它的上市很好的彌補了RX和LX留下的市場空白...[全文]
    11月23日的廣州車展上雷克薩斯在中國向世界首發了全新的2010款GX460豪華型SUV。第二代GX460相比較老款GX系列功能更加強大,油耗更低,同時在舒適性和靜音方面都全面超越了老款的GX470。另外,GX460還裝備了多達10個的安全氣囊,以及雷克薩斯最新的預碰撞安全系統...[全文]
      雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌,它于1983年成立。致力于高端車型的雷克薩斯最早推出的SUV是在1997年誕生的Lexus LX系列,到現在旗下共有LX、GX和RX共三款SUV車型...[全文]
    車型 廠商指導價 發動機 變速器 圖片 參數 對比
    84.80萬
    4.0L 275馬力 V6
    5擋手自一體
    94.68萬
    4.0L 275馬力 V6
    5擋手自一體
    92.30萬
    4.0L 275馬力 V6
    5擋手自一體
    雷克薩斯GX-車系介紹
    LEXUS雷克薩斯GX系列車型定位于LX系列全尺寸大型豪華SUV及RX系列豪華SUV之間,是LEXUS雷克薩斯家族第三款豪華SUV產品。不同于前代車型,全新GX 460搭載了4.6升V8頂置雙凸輪軸32氣門帶雙智能正時可變氣門控制系統(Dual VVT-i)汽油發動機,在車輛低速行駛時即提供強大扭矩,提高車輛加速性能。同時在車輛行駛過程中,準確控制進、排……[詳細內容]氣量,最大化提高燃油經濟性。GX 460能夠在5500轉/分鐘時輸出218千瓦的最大功率,并能在3500轉/分鐘時產生438牛•米的最大扭矩,較之前代車型更為充沛的動力輸出,增強了車輛的越野性能。這款智能的發動機不但能夠提供領先的充沛動力輸出,其冷卻廢氣再循環系統 (EGR)、低摩擦科技、改進的進排氣口設計配合雙智能正時可變氣門控制系統,還成就了GX 460更加經濟的油耗。全新GX 460配備的6速自動變速箱具備人工智能換擋科技,能夠根據路況及駕駛者操作習慣,智能進行換擋操作,減少不必要的加減擋,增加駕乘平順性及舒適度。這款變速箱在確保加速性能的同時,相比老款變速箱提升了燃油經濟性。通過液-液冷卻及氣-液冷卻,減少了變速箱油的熱降解,而用于低溫環境下的發動機油加熱器則能提升能量利用率。通過增強的動力控制系統及提高行星齒輪輪齒表面精度,這款全新6速變速箱能夠提供同級別中頂級的舒適操控感受。
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