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    當前城市:重慶
    新車上市
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    北京現代-現代i30 此專區共收集了(18,891張)關于現代i30的帖子
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    報價:9.98-14.18萬元
    攜以歐洲市場亮眼的銷售戰績,北京現代對于兩廂新品i30的國產上市同樣寄予厚望,“德系風格,超大空間,澎湃動力”的產品宣傳指向,意在凸顯國產i30“歐式引進”的原汁原味。不過,結合此前飽受網友爭議的“懸掛、配置中國式縮水進化”...[全文]
    對于i30這款車,北京現代無疑是寄于厚望的。這款源自現代歐洲設計中心的歐洲車型,在前不久的上海車展在國內首發之后,也獲得了很多消費者的關注。而在北京科博會現場北汽集團展臺我再次見到了它...[全文]
    “各種最便宜”系列在09年就已經推出,系列文章的主要目的就是找到帶有某項配置售價最低的車型,或許聽起來有些娛樂找茬的意思,但是文章本身的實際意義不能忽略;每個消費者在購車前對自己的購車目標都有一定的期望和要求,除了車型和動力外最占據主導地位的就屬配置了...[全文]
    其實現代i30算是一部實實在在的老車型了,車型首發是在2007年的日內瓦車展上,同期的很多車型都已經早已引入中國或者國產了,比如福特蒙迪歐致勝、馬自達2、奔馳C級、斯柯達晶銳等等,而i30在今年的上海車展才亮相,實在是有點晚了...[全文]
    一個切身的真實體驗,早上坐到車里“真皮”座椅帶給我的是從下往上從里往外的冰涼,著車系好安全帶手往方向盤上一搭又是一陣涼意,這時候心理不由自主的就會嘆息,要是有座椅加熱和方向盤加熱就不會這么狼狽了;但是帶方向盤加熱的車售價都相對較高...[全文]
    作為年輕人,即使你不知道i30為何物,也一定聽過李孝利這個名字,又或者你不是個時尚達人,不認識這個韓國美女,你也一定在大街小巷的某處聽到過這樣一句“愛上生活,愛上你”,這就是北京現代i30的廣告語。作為北京現代力推的一款全新車型,i30曾在歐洲取得不俗的成績...[全文]
    首先,選擇i30之前,要先選定要選擇多大的排量。i30有1.6L和2.0L兩種排量可以選擇。1.6L CVVT發動機的最大功率為90.4kw,在同級別車型中,表現非常突出(同級別1.6L發動機最大功率一般在90kw以下甚至80kw以下)。155Nm的最高扭矩,讓1.6L的i30擁有不錯的提速能力...[全文]
    動力方面,現代i30搭載了一臺1.6L CVVT發動機和一臺2.0L CVVT發動機,而作為其主力車型采用的γ-1.6L發動機,其最大功90.4kw/6300rpm,最大扭矩155Nm/4200rpm。與之配合的是一款4速自動變速箱。在我們的實際駕駛中,感覺這款發動機在中高轉速下的扭矩輸出比較充沛...[全文]
    在大千世界里,重名重姓是一件很正常的事情,車輛里面也同樣如此,當然這些都是純屬巧合。不過我們今天列舉的六款車型卻并非名字相同,而是因為他們具有相同的軸距,如果是人的話,可以看作具有相當的骨架,而骨架決定了身高...[全文]
    車型 廠商指導價 發動機 變速器 圖片 參數 對比
    現代i30-車系介紹
    現代i30是現代汽車在德國的設計中心設計,并在歐洲市場取得成功的全新車型,秉承了德系車嚴謹、實用、硬朗的特點,也融匯了原汁原味的德系風格,代表了兩廂車的新風尚。現代i30外形設計時尚、活力、動感,被深深地印上了德系風格的烙印。雖然是兩廂車,簡練的格柵和大嘴設計,卻使現代i30前臉穩重大氣,加上如蝴蝶展開雙翼的前組合大燈,看上去靈動、犀利,亦如德系車具備家族臉譜一樣,這正是現代汽車全新i系列的家族臉譜;流線造型在側面完全體現,上揚型線條給人感覺動感流暢,與上方的線條相呼應,車身腰線造型獨特、硬朗動感、時尚非凡,與造型新穎、現代前衛的輪轂完美搭配,與其他德系車一樣,給人一種能奔善跑的感覺;側面整體之外,亦有靈動之處,比如后視鏡上巧妙增加了設計精巧的轉向燈;現代i30后部設計寬闊、剛勁,配合設計夸張的后組合燈,整體飽滿、大膽、有新意,后大燈上尖下闊,大膽夸張,紅色醒目。 目前,現代i30為其所屬系列下的最新車系。
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