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    當前城市:重慶
    新車上市
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    比亞迪-比亞迪L3 此專區共收集了(78,038張)關于比亞迪L3的帖子
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    報價:5.49-7.19萬元
    在外觀造型和性能表現上,我們看到了L3的進步,但并沒有給我們留下什么十分值得可圈可點的印象,而要想博得我們更多的好感,它就必須在日常使用中拿出更出色的表現來 ,好在,它沒有讓人失望。L3的整體內飾仍然堅持于簡約整潔的內飾風格,而深淺搭配的組合色調...[全文]
    8萬元選什么車,對于大多數人來說肯定首選是緊湊車型。這個級別對于個人代步或家用來說都很合適,應該糾結的人群不會太多。但8萬元也有不同的選擇,比如是買新出道的自主車型還是老款合資車型這是問題的關鍵。喜新厭舊人所共有的想法,這也難怪了,車也是個...[全文]
    2012年雖然剛到來,但不少汽車廠商早已經迫不及待的將旗下產品換成了2012款。盡管我們發現這些車型總體上沒有什么新意,但換代產品總有換代的不同之處,今天針對分這些2012款車型異同,先來做一個分析,看看他們的性價比到底會有什么具體的變化。比亞迪2012款L3由...[全文]
    近年來不少汽車廠家加快了推出新車型的速度,而大部分廠家每個級別都會推出一款車型,并有明顯的市場定位。反觀國內的自主品牌,似乎在同一個級別中經常會出現多款車并存的情況,在選購的時候讓不少消費者眼花繚亂。近期我們將對同品牌同級別內多款車型進行一個...[全文]
    比亞迪F3儼然已經成為現在A級車市場上的神車,每月過兩萬的銷量讓它的市場占有率頗為可觀,但是不高的價格并沒有給比亞迪帶來太多的利潤和品牌提升,因此比亞迪也推出了定位稍高些的G3,然而G3并沒有獲得預期的成功,對此比亞迪再度做出了嘗試,L3就是這種情況下的產物...[全文]
    在相當長的一段時間內,自主車在市場上立足的根本就是價格,但在品質方面則總是要略遜一籌。自主企業這些年的長足發展,不光是體現在銷量增長上,更讓人高興的是,有一些自主車的品質已經與合資車相差不大了。同時由于它們仍屬于自主品牌,所以價格相比合資車仍然具有一...[全文]
    隨著自主汽車品牌的不斷進步,越來越多的自主廠商已經不滿足于僅僅生產價格低廉、利潤不高的中低端車型。很多廠商都推出了自己的高端車型甚至是高端品牌,這些車的價格都達到或超過了十萬元,而這也是自主品牌必須要跨越的一道鴻溝, 那么它們的表現如何呢,讓我們接著...[全文]
    比亞迪汽車作為國內自主品牌中的常青樹,憑借F3系列幾款車型長時間占據了緊湊級車市的銷量前列。而隨后發布的G3也讓我們看到了比亞迪對品牌提升所做的努力,無論配置、做工或是動力表現,G3無疑都要比F3更為出色。不過,今天我們所體驗的這款車型對比亞迪來說可謂至關重...[全文]
    在北京車展的第一天,比亞迪首發了旗下的L3車型,并且該車是第一次正式亮相。L3這款車是定位介于G3與F6之間的車型。比亞迪主要想把該車定為一款家庭用車,上市后可能將會與凱越、悅動、卡羅拉、科魯茲等車型成為直接競爭對手。據官方稱,該車可能會在北京車展后不久上市...[全文]
    車型 廠商指導價 發動機 變速器 圖片 參數 對比
    比亞迪L3-車系介紹
    比亞迪L3將會有兩個排量的發動機,分別為1.5L和1.8L,比亞迪L3配置主打1.8L的CVT自動檔。從新曝光的后45°角黑車諜照可以看出,L3車身上下兩條前后貫穿的凹槽腰線,給車體帶來一種動感的韻律,相比兄弟車型光滑的車身型面,層次豐富了許多。而前期曝光的諜照則展示了L3的前臉效果:寬厚的雙橫條式進氣格柵簡潔大氣,前大燈整體造型采……[詳細內容]用淚眼式設計,熏黑式設計則增添了整車的運動風格。引擎蓋也采用了時下流行的凸起式設計,立體效果凸顯出前臉的生動表情,讓整體風格極富線條感和力量感。可見L3在外觀設計上已經突破以往,形成了鮮明的風格。
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