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    當前城市:重慶
    新車上市
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    報價:7.59-10.29萬元
    比亞迪作為目前自主品牌中的“先進分子”近年來推出的車型總要有些“噱頭”,如E6的純電動車型,秦的雙模混動動力性能,以及之前思銳的遙控駕駛。足以證明自己是一家走在科技前沿的車廠。2014年9月16日,比亞迪G5正式上市,7.59萬至10.29萬元的售價證明其主...[全文]
    “現代克隆技術創始人”——大眾,成功地例證以“車海戰術”攻占緊湊型市場后,比亞迪也迎來了目前市場上的第11款緊湊型轎車——G5。不用多說,想必很多人也清楚這款全新的G5是從目前的速銳上進化而來。在機械水平上,速銳和G3、L3、F3之間并沒有一個明顯的...[全文]
    從目前國內汽車市場的發展情況來看,未來幾年緊湊型車仍然會是消費者的主流之選。在品牌積累算不上深厚,中型車以及更高級別的車型還沒有得到充分認可的情況下,繼續研發全新緊湊型車似乎成為了自主品牌車企持續發展的唯一可行途徑。于是,在合資品牌都忙于...[全文]
    9月16日,比亞迪G5在北京上市并公布了售價:7.59-10.29萬元。比亞迪G5定位稍高于速銳,價格相較速銳也更高端,與之相配的,是G5增加了幾項“車聯網”帶來的便利性配置,接下來就一起跟隨實拍看一看!從售價來看,比亞迪G5是一款定位稍高于速銳的高檔型緊湊型車...[全文]
    比亞迪在汽車界絕對算是有性格的廠商,雖然造車年頭并不長,但總能搞出一些不一樣的想法。從五彩發光的變速器擋把到會發光的BYD車標, 從堪比跑車性能的比亞迪秦到能用車鑰匙遙控移動的速銳,你會發現比亞迪的許多賣點在其它競品車型中幾乎見不到。而今天我...[全文]
    比亞迪最近的幾乎所有新聞都圍繞著“秦”而展開,每次在我們將所有的關注核心轉到比亞迪的新能源汽車的時候,比亞迪又會出人意料的推出一款傳統能源汽車。這次秦之后來的是比亞迪G5。究竟這款比亞迪G5跟此前的速銳、比亞迪G6等車型有何差別?請看車評。本次...[全文]
    2014年9月16日,比亞迪G5于北京正式上市,全系共6款車型,官方指導售價7.59萬元---10.29萬元。定位介于G6和速銳之間,亮點配置是Car Pad多媒體系統。作為比亞迪基于互聯網思維打造的首款車型,G5聚合了比亞迪眾多最新科技,配置更加豐富。外觀方面,比亞迪G5...[全文]
    2014年9月16日比亞迪在北京正式發布了旗下全新車型G5,新車早在今天北京車展時就以亮相,但正式上市后還是給了人們不小的驚喜,新車預售價格為7.59-10.29萬元,并且配備了Car pad多媒體系統、藍牙鑰匙、PM2.5綠凈技術、智能互聯等功能,可以說功能配置在同價...[全文]
    現如今,無論是哪個級別都被細分出多個不同的市場,而劃分最多的莫過于緊湊型車這個級別了,合資品牌通過新、老車型同臺銷售的策略來占領不同價位的細分市場,而自主品牌則是通過推出多種車型來讓自己可以占有更大的價位區間和市場。比亞迪就是這其中之一,...[全文]
    車型 廠商指導價 發動機 變速器 圖片 參數 對比
    9.39萬
    1.5T 154馬力 L4
    6擋雙離合
    10.29萬
    1.5T 154馬力 L4
    6擋雙離合
    8.59萬
    1.5T 154馬力 L4
    6擋雙離合
    比亞迪G5-車系介紹
    比亞迪G5是比亞迪汽車引入互聯網造車理念,打造的首款“極智”車型,車聯網技術成為整車最大亮點。G5首次配備了“三大”車聯裝備,Car pad車機融合多媒體系統帶來了革命性的系統顛覆和產品體驗,用互聯網的思維將整車控制模塊融入Car pad系統,內置無線網卡,通過app拓展,真正做到了隨心所欲、無限可能,實現了工作、娛樂、旅行一車掌握! 比亞迪G5的“G智”不僅體現在“車聯”,也體現在駕駛,全系配備TI動力,打破了動力傳統格局,傲視歐美、日系同級T動力。G5全系搭載的1.5TI中冷渦輪增壓+燃油缸內直噴全鋁合金發發動機,動力媲美2.4L自然吸氣發動機。與之匹配的是6速手動變速器和6速手自一體自動變速器,6速自動擋采用與國際同步的先進技術,換擋快,加速快;傳動效率高,擁有與手動擋一樣的油耗;動力輸出無間斷,換擋更平順。此外,遙控駕駛、外后視鏡電動折疊/翻轉、CCS定速巡航系統、主駕座椅及后視鏡記憶聯動系統、主駕座椅8向電動調節等智能配置,也讓駕駛更加的輕松。
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