• <nav id="w8aoe"></nav>
    <nav id="w8aoe"></nav>
  • <menu id="w8aoe"><tt id="w8aoe"></tt></menu>
  • <menu id="w8aoe"></menu>
  • 超音速棋牌

    當前城市:重慶
    新車上市
    我愛車首頁 >> 汽車專區 >> 奔馳-奔馳S級
    奔馳-奔馳S級 此專區共收集了(83,112張)關于奔馳S級的帖子
    首頁 參數配置 行情報價 圖庫大全 車友關注 新小車網(在線答疑)
    我收藏的車: 打開喜愛車型的“車評專區”,點擊車型名稱旁的“我要收藏”的圖標即可在此顯示,方便下次查看
    報價:93.8-199.8萬元
    我一直以為奔馳S級的用戶年齡起碼要40歲以上了,但看到周圍一些比我大一點點的前輩和朋友也買了奔馳S級,我才正視39歲這個數字,想想看,自己距離39歲也沒有幾年了,留給我的時間不多了...[全文]
    2017年奔馳推出了S級小改款車型,不僅添加了一款全新的L6渦輪增壓發動機,還在自動駕駛的科技配置上大幅度進化,全車超過6500個經過優化的零件讓S級轎車提升明顯,德國人在車燈上為它佩戴了象征大隊長的“三道杠”...[全文]
    不過就像我這個沒親自體驗過的人一樣,當你真正坐進一臺全新S級轎車親自去駕駛去感受過后,視覺的錯誤認知被它豪華以及創新科技層面的迭代升級所糾正,如今有了AMG打造的S65 S63車型后,“開寶馬,坐奔馳”也只能是一句諺語用來記錄那個年代的那些回憶了...[全文]
    考慮到主角是(全新一代)奔馳S級,如果這篇文章的主題從“試駕”變成“試乘”,那會不會顯得本網或者說筆者更加高端大氣一 點?YY就此打住,對于單一車型所搭載的新技術便可辦個汽車行業展的全新一代S級而言,好好體驗并為各位網友奉上第一手資訊才是我們的職責...[全文]
    前言:奔馳S級,作為豪華車市場的標桿,60多年來一直也都是身份的象征,而隨著同門的超豪華品牌-邁巴赫的隱退(以Pullman車型 來替代),全新一代奔馳S級則肩負著完全不同的意義,同時也成為了奔馳家族中的旗艦車型。就在飛行了13個小時跨越太平洋后,我們終于在加拿...[全文]
    此次奔馳S級全新換代讓我們又一次認識了奔馳的實力,無論是魔術車身控制,還是舒適度爆棚的駕乘體驗,都將全新奔馳S級推向了一個 新的高度。奔馳全新S級前不久在加拿大組織了一場全球媒體的試駕體驗,從目前來看,全新奔馳S的設計理念獲得了媒體們的一致認可,它的提升已...[全文]
    “唯有最好”是一句不留退路的口號,新一代S 級不需要退路,它在汽車工業的頂峰上架起了云梯。奔馳S 級歷來有個使命,就是做 汽車工業最高水平的代表。每次有新一代車型面世,都要當得起“世上最好的汽車”這句評語。一款車的好壞,無非一表一里。表,是款式設計和...[全文]
    輕量化、安全、空氣動力學,是全新一代奔馳S級的關鍵詞。雖然這三個詞均未超越技術范疇,但它們所代表的,恰是年輕的群體最為關 注的領域:環保、健康和設計。奔馳這幾年可是有點走背字。不光在中國,就是全球市場上,對其設計風格的老化、產品吸引力的減弱,以及銷量...[全文]
    給予全新S500L“君臨天下”這樣的評價是我在體驗300多公里后最真實的感受,并不是因為S級是這市場的開創者,也不是因為他的歷代車 型輝煌歷史以及驕人的銷量成績。僅從產品本身講全新S500整體實力完全可以斃掉寶馬7和奧迪A8這兩個國內外市場上的主要對手。試駕之前看國內媒...[全文]
    車型 廠商指導價 發動機 變速器 圖片 參數 對比
    199.80萬
    4.0T 421馬力 V8
    7擋手自一體
    199.80萬
    4.0T 421馬力 V8
    7擋手自一體
    135.80萬
    3.0T 333馬力 V6
    7擋手自一體
    124.80萬
    3.0T 333馬力 V6
    7擋手自一體
    130.80萬
    3.0T 367馬力 V6
    7擋手自一體
    93.80萬
    3.0T 272馬力 V6
    7擋手自一體
    110.80萬
    3.0T 272馬力 V6
    7擋手自一體
    199.80萬
    4.0T 421馬力 V8
    7擋手自一體
    199.80萬
    4.0T 421馬力 V8
    7擋手自一體
    135.80萬
    3.0T 333馬力 V6
    7擋手自一體
    124.80萬
    3.0T 333馬力 V6
    7擋手自一體
    130.80萬
    3.0T 367馬力 V6
    7擋手自一體
    93.80萬
    3.0T 272馬力 V6
    7擋手自一體
    110.80萬
    3.0T 272馬力 V6
    7擋手自一體
    奔馳S級-車系介紹
    S系列是奔弛旗艦大轎車系列,融合了威望、舒適及成就的優點,在一定程度上成為成功人士購車的首選。在奔馳上S600裝備了新型V12發動機,除了保留傳統的60度汽缸夾角外,與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門,而是3個氣門,靠單頂置凸輪軸驅動。并且其排放標準符合D4標準。V12豪華轎車運用了許多梅賽德斯-奔馳所獨有的更深層次標準創新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態,從而大大減少車體振動。由于采用了手動懸掛系統,即使遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃,即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時,配有手動懸掛系統的S600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(ALRmatic)S級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
    超音速棋牌